<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Наука и человек</title>
	<atom:link href="http://mashinku.ru/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://mashinku.ru</link>
	<description>Наука и вселенная или Я знаю, что ни чего не знаю</description>
	<lastBuildDate>Sat, 04 Feb 2012 14:30:53 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Аккумуляторы &#8211; исправная работа в морозы или что делать зимой, если не заводится машина?</title>
		<link>http://mashinku.ru/kak_zavesti_avto_v_moroz/</link>
		<comments>http://mashinku.ru/kak_zavesti_avto_v_moroz/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 06:51:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>roma314</dc:creator>
				<category><![CDATA[Разное]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mashinku.ru/?p=2956</guid>
		<description><![CDATA[С приходом холодов для автомобилистов проблема с аккумулятором выходит на первый план, так как отрицательная температура не способствует подаче искры достаточной для старта машины.
Под действием минусовой температуры происходит загустение автомобильного масла, которое становится похожим на сметану. Добавляет проблем старая аккумуляторная батарея, которая не способна подолгу раскручивать стартер. Как следствие машину завести не получается.
Если обратиться к [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<sape_index><p><img style="float: left;" src="http://mashinku.ru/wp-content/uploads/chance/9.jpg" alt="Что делать зимой, если не заводится машина? " width="344" height="258"/><strong>С приходом холодов для автомобилистов проблема с аккумулятором выходит на первый план, так как отрицательная температура не способствует подаче искры достаточной для старта машины.</strong></p>
<p>Под действием минусовой температуры происходит загустение автомобильного масла, которое становится похожим на сметану. Добавляет проблем старая аккумуляторная батарея, которая не способна подолгу раскручивать стартер. Как следствие машину завести не получается.</p>
<p>Если обратиться к народным методикам &laquo;лечения&raquo; автомобиля, то самым приемлемым вариантом будет использование специальных проводов для &laquo;прикуривания&raquo;, при помощи которых можно завести аккумулятор от другой машины. Пользоваться методом получается в случае, когда имеется жила специального сечения. Тут идет речь о сечении от шестнадцати миллиметров для 1,6-тилитрового двигателя и больше для более объемного мотора. При наличии свободного времени и желания, можно своими силами сделать такой провод. Потребуется проволока из меди с большим количество жил. Обязательное условие &ndash; это низкое сопротивления. Можно купить провода с резиновой изоляцией, но они имеют определенные недостатки. Главным минусом будет то, что на морозе его не получится согнуть, так как он дубеет. Решить проблему можно, если воспользоваться изолятором, основанным на силиконе.</p>
<p>Пайкой скрепляются концы используемого провода, так как обжать концы неэффективно. Для улучшения конструкции можно применить специальный &laquo;крокодиловый&raquo; зажим. Для упрощения подключения к машине-донору надо пользоваться разными по цвету зажимами. Так, для плюса подойдет красный цвет, а минус можно сделать черным. Специалисты рекомендуют не останавливаться на этом варианте и пользоваться не только разноцветными зажимами, но и разными по цвету проводами. Длиной такой провод должен быть до двух метров.</p>
<p>Если автомобиль не старого образца, то в нем может быть установлен специальный компьютер и система электронного старта. Если это так, то пользование описанной методикой неприемлемо, так как вмиг сгорит вся электронная начинка и у машины-донора возникнут не меньшие проблемы, чем у вашего автомобиля. Перед пользованием вариантами &laquo;реанимации&raquo; аккумулятора надо обратиться к инструкции, поставляемой заводом производителем. В ней подробно описаны все возможные проблемы с машиной зимой и даны рекомендации по их устранению.</p>
<p>Если использование &laquo;прикуривания&raquo; допустимо, то надо прикрепить сначала положительный провод на соответствующую клемму, а после отрицательный. Обязательно надо проверить плотность прилегания к клеммам. В некоторых случаях будет достаточно последовательно подсоединить черный провод. После закрепления включается зажигание и производится попытка пуска мотора, но машину-донора не стоит включать. Когда машина завелась надо отключить отрицательный, а после положительный провода. Затем пробовать завестись. Обычно этот метод отлично срабатывает и машина заводится.</p>
<p><em><strong>Мы рекомендуем приобретать <a href="http://shop.rus-treyd.ru/akkumulyatori/?cv[1][]=mutlu">аккумуляторы Мутлу</a> в интернет-магазине Русь Трейд, потому что аккумуляторы должны служить долго.</strong></em></p>
</sape_index><!--c558610828412-->]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mashinku.ru/kak_zavesti_avto_v_moroz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

